瑞松科技が広汽乗用車（杭州プロジェクト）に提供する自動車床アセンブリプロジェクト。
競技場には優勝者もいれば、製造業にもいる。広州には、一般には知られていないが、業界内で有名で、細分化された分野のトップになっている製造業企業がある。これらは製造業の単一チャンピオン企業です。
工業情報化部の定義によると、製造業の単項チャンピオン企業とは、長期にわたり製造業の特定の細分化された製品市場、生産技術またはプロセスの国際的なリードに集中し、単項製品の市場占有率が世界トップ3に位置する企業を指す。2016年から、国は製造業の単一チャンピオン選考を開始し、現在、広州では24の企業（製品）が国家級製造業の単一チャンピオンに選ばれている。
近日、広東省、広州市は相次いで高品質発展大会を開き、高品質発展活動に対して動員、配置を行った。経済社会の質の高い発展の重要な支持力、産業チェーンの現代化の重要な構成部分として、単項優勝企業はどのように広州の「製造業立市」を助力し、質の高い発展を実現しますか。南方都市報は単項チャンピオンの中の「広州製造」に焦点を当て、広州の複数の国家級製造業単項チャンピオン企業を取材し、企業のトップと対話し、企業の創始、台頭から超越までの成長過程の中で答えを探そうとした。
種目別優勝
「10年に1本の剣を磨く」製品は全国の世界に販売されている
昨年末、第7陣の製造業シングルチャンピオン企業（製品）が発表され、第4陣の製造業シングルチャンピオン企業（製品）の再審査合格リストが同時に発表され、広州市儒興科学技術株式会社（以下「儒興科学技術」）は主力製品である結晶シリコン太陽電池スラリーで有名になった。
2000年に設立された儒興科学技術にとって、結晶シリコン太陽電池スラリー分野での深い探索を「長年磨いてきた剣」で概括するのは適切である。広州儒興科技株式会社の許珊董事長兼総裁は南都記者に、2002年から結晶シリコン太陽電池アルミニウムパルプ製品の発売に成功し、会社は研究開発への投入を絶えず強化し、肝心な技術の短板を補充した。2009年、同社の結晶シリコン太陽電池アルミスラリー製品の世界市場占有率は50%を超え、2018年には同社の結晶シリコン太陽電池裏面電極スラリーの世界出荷量が世界トップに躍り出、現在に至っている。
「優勝」するには、企業は複数の「ハード指標」を通過する必要がある。例えば、企業は関連分野に10年以上従事し、新製品に属するものは3年以上に達するべきである、企業が申請した製品の市場占有率は世界トップ3に位置している。次世代情報技術、装備製造、新材料、新エネルギー自動車とインテリジェントネットワーク自動車、新エネルギー、省エネ・環境保護などの分野は、単項チャンピオン育成選考の重点分野とされている。
最新のシングルチャンピオン企業に選ばれた広州瑞松知能科学技術株式会社（以下「瑞松科学技術」と略称する）は設立10年になったばかりで、長期にわたり産業用ロボットと知能製造装備の研究開発生産に専念しており、その中で知能溶接ロボット集積技術は「代表作」の一つである。この技術は溶接技術に対する知能化制御を実現し、溶接品質の安定性と技術の信頼性を大幅に高め、コストを節約した。現在、瑞松科技という技術は自動車、新エネルギー自動車、機械重工業、3 C電子、エレベーター、軌道交通、航空宇宙、海洋工事、船舶などの各業界の知能製造生産に広く応用されており、瑞松科技も知能溶接ロボット集積システムという細分化分野で全国第1段階に躍り出た。
京信通信技術（広州）有限公司（以下「京信通信」と略称する）は広州科学城5 Gアンテナ生産基地内に位置し、最新に開発されたアンテナ製品は生産ラインで組み立て成形している。小型アンテナ技術の含有量が高く、通信信号の受信と送信を担当し、移動通信ネットワークの重要な装置である。1997年に広州経済技術開発区に設立され、京信通信はモバイル通信アンテナ分野を20年以上にわたって深耕し続けている。無から有へ、有から優へ、アンテナ製品は今や京信通信の重要な製品の一つである。
「私たちは知的財産権の建設、ブランド建設などのルートを強化することを通じて、自主研究開発の核心技術に対して世界的な配置を行い、特に海外のハイエンド市場の配置を行っている」と京信通信グループ執行役員、高級副総裁、天フィード事業部首席科学者の卜斌龍氏は紹介した。グローバルな1次ベンダーの仲間入りを確実にします。ここ10年来、京信通信の基地局アンテナの供給量は世界トップ2を維持しており、国内外には山野に広がる通信鉄塔、コミュニティ基地局があり、その上には基地局アンテナ製品がある。
台頭の道
研究開発と革新を重視して国外業界の大手独占を打破する
初期の移動通信アンテナ市場はほとんど海外業界の大手が独占し、技術特許やブランド障壁が高かった。卜斌龍氏は、国内で2 Gネットワークを構築する際には、海外から基地局アンテナを輸入するためにも高額な費用がかかることを覚えている。「特許封鎖のため、初期の国産アンテナは海外市場で販売規模を形成することができず、国内で低品質・低価格で販売するしかなかった」というジレンマは、技術特許の面でそれを超えてこそ、国内アンテナメーカーが勝つ可能性があることを卜斌龍氏にはっきりと認識させた。
どうやって包囲を突破することができますか。卜斌龍はチームを率いて夜も昼もなくこの問題を考えた。彼とチームは業界内の新製品をよく研究し、分析し、ついに小型化と空間重畳多重技術という突破口を発見し、私たちの独立した革新的な技術路線を提案し、海外特許の障壁を破ることに成功した。その後、京信アンテナは「多系統多制式共用アンテナの小型化」と「ヒューマンマシン協同の円滑な生産モデル」の2つの方向をめぐって革新を続けてきた。
現在、京信通信のアンテナ特許出願は累計2300件を超え、そのうち国際PCT特許、欧米特許はいずれも150件を超え、2大技術プラットフォームの基礎特許は国家知的財産権局と世界知的財産権組織が共同で授与した中国特許金賞を3回受賞し、業界内で唯一この賞を受賞した企業である。「すべての製品、すべての業界にはライフサイクルがあり、この製品が非常によくできているときは、次は何をすべきか、技術が需要を満たし、デザインが市場をリードすることを考えなければならない」と卜斌龍氏は言う。
結晶シリコン太陽電池の導電性スラリーも海外で製造されたことがある。結晶シリコン太陽電池スラリーは結晶シリコン太陽電池を製造する重要な原材料であり、結晶シリコン太陽電池の光電変換効率、使用寿命などの性能に重要な影響を与える。しかし、我が国の結晶シリコン太陽電池の導電性スラリーのスタートは比較的遅く、早年は輸入を主としていた。
許珊氏は南都記者に、儒興科学技術製品の性質は処方型製品であり、その処方設計には総合半導体材料、金属材料、高分子材料、無機材料などの多学科技術が必要であり、処方体系が複雑であるため、技術障壁が相対的に高いと伝えた。「20年余りの沈殿を経て、我々は持続的な革新能力を持つ技術開発チームを育成し、豊富な製品調合設計経験を蓄積した」と許珊氏は紹介した。近年、儒興科学技術も特に外部科学技術部門との協力を重視し、大学、科学研究院と積極的に「産学研」協力を展開し、サプライヤー、顧客との協力研究開発を強化し、企業の自主革新能力を高めるため、製品の市場競争力を確保する。
「智造」が追い抜く
製造業の自動化・インテリジェント化のための広範な応用シーンの構築
伝統的な製造業都市として、モデルチェンジとグレードアップは広州製造業の発展の主要な道である。近年、広州製造業はデジタル化の転換において「四化」でエネルギーを賦与し、製造業のデジタル化ネットワーク化のインテリジェント化グリーン化の発展を推進している。伝統的な工業製造の高強度、密集型作業の生産シーンはすでに段階的に舞台から退出し、代わりにアーム、AGV、ロボットなどの知能化、自動化設備がある。
京信通信の生産現場では、5 G+工業生産の応用シーンが随所に見られる。生産ラインの横の画面には、目標達成率、生産率などのデータグラフがリアルタイムに表示され、作業場の天井にある5 Gクラウドステーションは、マルチアクセスマルチエッジ計算（MEC）プラットフォームを通じて正確な位置決めを実現でき、位置決めカメラは人員の軌跡に従うことができ、作業場の生産状況は一目で明らかになった。京信通信は自主開発した5 G基地局製品をめぐって、5 Gに基づくAR遠隔技術支援、生産プロセスの高精細標識、5 Gクラウド化AGV、クラウド化人の顔認識などの多種のシーン実践応用を開発し、そして自身の生産に応用した。現在、1人のスタッフが複数のラインを同時に監視することができ、生産性が大幅に向上しています。
瑞松科技は中国で最初に自動車装備のインテリジェント化ソリューションを提供した会社の一つであり、国内で最も規模のある自動車インテリジェント装備技術の研究開発メーカーでもある。瑞松科技董事長兼総裁の孫志強氏によると、製造業の単独トップ企業は、研究開発への投資を重視するだけでなく、技術が先進的で、金の含有量が高く、核心的な自主知的財産権を持っており、さらに重要なのは技術研究開発を産業転化を実現し、完全な技術装備産業チェーンを形成し、製造業の自動化、知能化のために広い応用シーンを構築することである。
乗用車の製造を例に、プレス部品を完全な白車体に溶接するには、数千の溶接点を完成する必要があり、瑞松科技ロボットのフレキシブルインテリジェント溶接組立ラインの加持の下で、60秒未満の時間で完成することができる。知能製造技術に頼って、瑞松科学技術は自主ブランド広汽伝祺自動車のために初めて全生産ラインの無人化生産を実現し、生産ラインの効率、知能の柔軟性レベルで国際一流を超えた、自主ブランドの広汽新エネルギー自動車生産に初めてアルミ製車体を採用し、軽量化設計に技術保障を提供し、国際大手の同分野での技術封鎖を破ることに成功した。
孫志強氏によると、現在、瑞松科技はロボット、レーザー、視覚、ソフトウェア、デジタル化学工場などの核心製品と技術を掌握し、知能製造産業の中で知能溶接、知能組立、知能検査、知能物流などの全プロセスに向けて知能技術を研究開発している。彼は、異なる業界の細分化領域での絶えず突破を通じて、大量の断片化の応用シーンの需要を満たすことから、徐々に全産業チェーンのインテリジェント化を全面的に完成し、最終的に製造の智造への転換とグレードアップを実現することを望んでいる。
