每54秒便可下线一台整车，每年为企业降低人力成本1560万元……瑞松科技为长安马自达量身打造的国内首条自主研发门盖智能装调线一派繁忙景象，展示着科技的魅力。
作为一家主营机器人与智能制造装备的科创板公司，瑞松科技致力于为客户提供柔性化、智能化制造系统解决方案，在柔性、智能焊装、装配领域积累了相当的竞争优势。
今年以来，在汽车产业链遭受疫情影响的情况下，瑞松科技却实现逆势增长。公司一季度实现营收2.86亿元，同比增长49.28%；实现净利润746.18万元，同比增长204.04%。
瑞松科技为何能逆势增长？近日，上海证券报记者专访了瑞松科技董事长兼总裁孙志强。
在瑞松科技展厅的显眼处，放置着一块新能源汽车电池托盘底板的样板，几乎每位参观者都会忍不住去摸一下，然后赞叹一番。整个底板浑然一体，每个连接处都平整光滑，毫无焊接痕迹。
据介绍，这块底板是由瑞松科技旗下中德合资的广州瑞松威尔斯通智能装备有限公司自主研发的机器人系统焊接而成。该装备能解决焊接过程中的裂纹和气孔问题，无飞边、无火花飞溅，且减少了原有的打磨和清理工序。
2021年12月20日，瑞松科技“轻质合金智能化搅拌摩擦焊接技术及关键装备”项目通过科技成果鉴定，达到国际先进水平。其中，机器人搅拌摩擦焊系统已获得欧盟CE认证。这项技术有效解决了新能源汽车Pack箱体结构存在的问题，为新能源汽车生产制造提供完整的解决方案。
“新能源车较普通燃油车更轻，大多采用全铝或铝合金材料，在工艺上要求更高。目前，我们已掌握相关焊接核心技术，通过构筑技术壁垒建立了我们的竞争优势。”孙志强告诉记者，当前公司新能源汽车业务增长较快，其中自动化业务占公司汽车业务总体的30%以上，已成为新的收入增长点。
公司已与丰田、本田、广汽埃安、小鹏、零跑、比亚迪、吉利、合创等多家新能源汽车客户进行深度合作。
“公司具备承揽新能源汽车智能柔性制造产线的能力。”孙志强透露，二季度瑞松科技承接了2.15亿元的零跑新能源汽车焊装生产线，以及1.07亿元的广汽埃安新能源汽车产能扩建项目焊装车间生产线。
“新能源车产业空间很大，瑞松会持续深耕新能源汽车智能制造市场。”孙志强说。
在瑞松科技厂区，各式各样的机器人及高端装备随处可见，它们将被应用于各行各业智能化、柔性化的智能制造中。瑞松科技通过生产工艺方案分析、整线规划、设计、制造、调试及安装等形成一套整体交钥匙工程解决方案后，将装备送往汽车、3C电子、电梯、船舶、航空航天等多个领域的下游企业，助力高端制造业发展。
“受人工成本逐年上升及疫情等因素影响，用机器人代替人来生产，已成为制造业转型发展的必然趋势。”孙志强表示，瑞松科技大力开拓工程机械、3C、航空航天、海洋工程、电梯、船舶等行业的自动化业务，目前在各领域都取得不错的成绩。2021年，瑞松科技工程机械业务同比增长约972.50%。
据了解，2021年，瑞松科技在工程机械领域完成项目约30个，服务了三一重工、中联重科、山河智能、广西建工、广东富华等众多头部企业，业务覆盖工程机械行业里的料斗、标准节、塔吊、挖掘机、泵车等自动化生产线。
在精密电子领域，瑞松科技为客户设计建造的国际品牌手机电池精密装配机器人生产线，采用自主研发的模块化柔性线体设计，使得电池装配和生产的自动化水平大幅提升。
“先进制造、工业互联、数字化是必然趋势。”孙志强表示，公司将深挖各工业细分领域的应用，持续拓展细分行业市场。
机器视觉是瑞松科技发力的另一个重要方向。“机器视觉产品是智能制造、无人化工厂不可或缺的关键部件之一。”孙志强说，在以往的生产制造过程中，定位、涂胶、检测等许多环节，都需要极具经验的技术工人才能完成。如今，机器人完全可以胜任这一类任务，通过机器视觉产品，运用AI+3D、超快速算法，即可实时进行外观检测、精度检测、反馈信息等工序。
瑞松科技从2016年开始研发和攻关机器视觉领域，2021年推出了两款完全自主研发的视觉产品。截至目前，公司的机器视觉产品已卖出上千套，预计今年能为公司带来可观收入。
瑞松科技还将目光瞄向了工业软件。2021年8月，公司以自有资金3000万元投资设立全资子公司广州飞数工业软件有限公司，专注仿真类与生产制造类工业软件和平台的开发、销售、服务及产业生态建设。2021年12月，公司发布最新研发的工业软件产品EAXY Design 2022。
工业软件是制造业智能化转型发展的核心技术。“我们基于对机器人及智能制造产业各方面的经验沉淀以及对用户痛点的深刻感知，决心自主开发工业软件。”孙志强认为，瑞松科技具备研发工业软件的条件和基础，有信心下好这步“先手棋”。
孙志强表示，作为中国机器人与智能制造产业的有力推动者和自主品牌的创新者，瑞松科技愿意做一颗永不生锈的螺丝钉，找准自己的坐标，不断为中国智造贡献力量。
